NEWS
NEWS一覧
すべて
-
【特別編】ハッピーカーズが「フランチャイズをやめる」！？ 代表が語る、独自の進化形「ボランタリーチェーン」とは
「フランチャイズっていうの、やめようかな」YouTubeで公開された、代表・新佛（しんぶつ）からの驚きのメッセージ。2016年の立ち上げから10年で全国150店舗に成長したハッピーカーズが、なぜ今「脱・フランチャイズ」を掲げるのか。これからの加盟検討者にとって最も重要となる、ハッピーカーズの「独自の進化」について動画の内容を紐解きます。——ズバリ、「フランチャイズをやめる」というのはどういうことでしょうか？新佛代表：フランチャイズのシステムを完全にやめるという極端な話ではありません。ただ、世間一般の「本部が加盟店をガチガチに管理・支配する」というフランチャイズのイメージと、今のハッピーカーズの実態が合わなくなってきたんです。私たちは立ち上げ当初から、加盟店が主体となる「クラウド型フランチャイズ」を提唱してきました。それが10年経って独自の進化を遂げた結果、「ボランタリーチェーン」という言い方の方が今の私たちにフィットするんじゃないか、ということです。——「ボランタリーチェーン」としてのハッピーカーズの特徴を教えてください。新佛代表：一番の特徴は、本部が指示を出すのではなく、本部が「ハブ」としての役割を担っていることです。150店舗の加盟店がそれぞれ現場で得た知識や経験（ナレッジ）を、自然と共有し合う文化がうちにはあります。1社でやれば1社の経験ですが、10社で共有すれば10倍の経験値になりますよね。本部はそれを編集し、みんなが情報を得やすいようにサポートしているんです。——本部の管理がなくても、未経験から成功できるのでしょうか？新佛代表：だからこそ、成功できるんです。ハッピーカーズには、多種多様な先輩オーナーたちの「成功のバリエーション」がすでに蓄積されています。例えば、手持ち資金が1000万円ある人と、100万円の人。激戦区の都市部（埼玉など）でやる人と、隣の家が遠い地方（和歌山・田辺など）でやる人。それぞれの状況に応じた成功事例が可視化されているので、「自分と同じ環境の先輩が成功している」という事実が、新しい方の希望になり、圧倒的な再現性を生み出しています。——これから独立や起業を考えている方へ、メッセージをお願いします。新佛代表：行動して投資したものが、ちゃんと結果として返ってくる。その事実と環境がハッピーカーズには揃っています。うまくいかないことを本部のせいにするのではなく、自発的に行動して経験を積める方にとっては、これほど個々が発展しやすいビジネスはありません。2026年、ハッピーカーズはボランタリーチェーンとしてさらに組織を最適化していきます。業界初のこの新しいスタイルで、自分の力で商売を成功させたいという方をお待ちしています。▼代表メッセージの全編は動画でご覧いただけますなぜ「フランチャイズ」という枠組みに違和感を覚えたのか。これからのハッピーカーズが描く未来図と、ビジネスの最前線で求められる「ナレッジの共有」について、代表の言葉で語られています。ぜひ動画をご覧ください。【動画】【改革】ハッピーカーズはフランチャイズをやめる!?新定義はXXXXhttps://youtu.be/C01_xEw5UaY?si=ONtGl1qvjPBSgUiO管理される人生から、自走する人生へ。「管理」されるビジネスから、「共有」するビジネスへ。ハッピーカーズは、新しいフェーズへ突入しました。未経験でも勝てる150店舗分のノウハウ。「自分らしい働き方」を探している方は、ぜひ一度事業説明会へお申込みください。皆様からの挑戦をお待ちしております！
-
《第19回》【Uターン・Iターン起業の実態】初期投資500万未満・従業員1人が主流。経験者のデータで見えた、低リスクな「稼げる地方ビジネス」のリアル
組織を離れて、地方で自由に稼ぐ。経験者が語るローカルビジネスの鉄則は「重い固定費・大量在庫」を持たないこと株式会社ハッピーカーズ（本社所在地：神奈川県鎌倉市、代表取締役：新佛千治）は、都市部からUターン・Iターンして①現在地方で起業・独立している経営者・個人事業主②地方で起業・独立したことがある経営者・個人事業主③地方で起業・独立を検討している、または興味がある方を対象に、「Uターン・Iターン起業・独立のリアル」に関する調査を実施しました。近年、働き方の多様化によるUターンやIターンといった地方移住、そして「雇われない生き方」としての地方起業・独立が注目を集めています。しかし、実際に地方でビジネスを始めるとなると、「本当に稼げるのか？」といった不安がつきまとうこともあるでしょう。そこで今回、車買取り専門店の株式会社ハッピーカーズ（https://happycars.jp/）は、都市部からUターン・Iターンして①現在地方で起業・独立している経営者・個人事業主②地方で起業・独立したことがある経営者・個人事業主③地方で起業・独立を検討している、または興味がある方を対象に、「Uターン・Iターン起業・独立のリアル」に関する調査を実施しました。調査概要：「Uターン・Iターン起業・独立のリアル」に関する調査【調査期間】2026年2月13日（金）～2026年2月16日（月）【調査方法】PRIZMA（https://www.prizma-link.com/press）によるインターネット調査【調査人数】1,002人（①566人／②186人／③250人）【調査対象】調査回答時にUターン・Iターンして①現在地方で起業・独立している経営者・個人事業主／②地方で起業・独立したことがある／③地方で起業・独立を検討している、または興味があると回答したモニター【調査元】株式会社ハッピーカーズ（https://happycars.jp/）【モニター提供元】PRIZMAリサーチ製造・サービス業からの転身が多数。「稼げる」勝算を持って挑む、地方起業のリアルはじめに、「都市部で従事していた（従事している）主な業種」について尋ねたところ、『製造業（17.6％）』と回答した方が最も多く、『その他サービス業（15.3％）』『卸売業・小売業（10.8％）』と続きました。上位が『製造業』『その他サービス業』『卸売業・小売業』となり、製造業における工程管理や業務改善のノウハウ、サービス・小売業における対人折衝力といった、現場で培われた「実務能力」が、地方ビジネスの運営においても大きな武器になる可能性があります。こうした「現場力」を持つ人材こそが、現在のUターン・Iターン起業を支える主力層となっているようです。では、実際に地方で起業する際はどのような業種が選ばれているのでしょうか。「地方で起業・独立した主な業種（検討している主な業種）」について尋ねたところ、『その他サービス業（16.8％）』と回答した方が最も多く、『卸売業・小売業（13.4％）』『製造業（12.9％）』と続きました。『その他サービス業』や『卸売業・小売業』が上位に入った背景には、地域住民の生活に不可欠な需要が安定して存在することが挙げられます。これらは比較的スモールスタートしやすく、地方起業における「堅実な選択肢」として支持されています。また『製造業』も上位に挙がっており、ものづくりや生産活動に取り組む事業者も根強く存在します。地域内消費をターゲットにしたサービス業・小売業と、拠点を活かした製造業という、大きく2つの方向性が地方起業の受け皿となっているようです。地方移住や独立は大きな決断ですが、どのような動機がその背中を押したのでしょうか。「都市部からUターン・Iターンして、地方で起業・独立しようと思ったきっかけ」について尋ねたところ、『自分のスキルや経験なら、地方でも十分に稼げると思った（25.1％）』と回答した方が最も多く、『組織に依存せず、自分の力で生きていきたいと思った（23.2％）』『早期退職や定年退職を機に、第二の人生を考えた（18.6％）』と続きました。「地方でも稼げる」という自信や勝算を持って起業を決断した人が最多となりました。これは、Uターン・Iターン起業が単なる「スローライフへの憧れ」だけではなく、自身のキャリアやスキルを活かした「ビジネス戦略」として選択されていることを示しています。また、「組織からの自立」や「第二の人生」といった回答も上位に並んでおり、ライフステージの変化や自身の生き方を見つめ直すタイミングが、地方での独立を後押しする直接的なトリガーとなっていることが浮き彫りになりました。初期投資は「500万円未満」が7割。組織を拡大せず利益を生む「スモールスタート」の極意では、実際に地方で起業した際、どの程度の規模感で事業を始めているのでしょうか。現在地方で起業・独立している経営者・個人事業主、地方で起業・独立したことがある方に、「あなたが地方で起業・独立した事業の従業員数」について尋ねたところ、『1名（自分ひとりのみ）（34.0％）』と回答した方が最も多く、『2〜5名（26.9％）』『6〜10名（16.8％）』と続きました。『1名』と『2～5名』の回答を合わせると約6割が5名以下の少人数体制で事業を運営しています。『6～10名』の組織を持つ事業者も約2割存在しますが、全体としては、固定費の中でも大きなウェイトを占める人件費を抑え、まずは身軽な少人数チームでスモールスタートを切る手法が主流であると推測されます。では、事業開始にあたり、設備や店舗などにどの程度の資金を投じたのでしょうか。「地方で起業・独立する際、初期投資（設備・店舗・在庫など）にかけた総額」について尋ねたところ、『100万円未満（27.4％）』と回答した方が最も多く、『100万円〜300万円未満（19.8％）』『300万円〜500万円未満（21.3％）』と続きました。全体の約7割が「500万円未満」での開業を選択しており、初期投資を抑えたスモールスタートが主流となっている実態が明らかになりました。地方での起業においては、大規模な設備投資を行うよりも、自己資金や無理のない融資範囲内で始められる「低コスト創業」が選ばれる傾向にあります。過度なリスクを負わず、身の丈に合った規模感で事業を開始することが、地方ビジネスにおける一つの成功パターンとして定着しているようです。しかし、事業を始めてみると、計画段階では見えていなかった「想定外の壁」に直面することもあるのでしょうか。「実際に地方で起業・独立してみて、想像以上に大変だったこと」について尋ねたところ、『販路開拓・顧客獲得（31.0％）』と回答した方が最も多く、『資金調達・資金繰り（29.7％）』『行政手続きや法規制の理解・対応（18.2％）』と続きました。ビジネスの継続に直結する「集客」と「資金」が最大の障壁であることは明白ですが、見逃せないのは約2割が「行政手続き」に苦労している点です。地方での独立においては、売上を作るための攻めの活動だけでなく、煩雑な申請業務といった実務作業も、想像以上の負担となるようです。では、地方起業後の経営状態は1年でどのように変化するのでしょうか。「起業・独立してから1年後、会社の規模（従業員数・売上）はそれぞれどのように変化したか※1年未満の方は現時点での変化」について尋ねたところ、下記のような結果になりました。・従業員数『増えた（25.0％）』『変わらない（69.8％）』『減った（5.2％）』・売上『増えた（41.9％）』『変わらない（47.6％）』『減った（10.5％）』1年経過時点で売上が「減った」とする回答は約1割に留まり、約9割が売上を維持または増加させているという結果は、地方起業の持続可能性の高さを示唆しています。スモールスタートで固定費を抑えている事業者が多い分、損益分岐点が低く、多少の売上変動があっても事業を継続しやすい体質になっている可能性が考えられます。従業員数においては、約7割が「変わらない」と回答しており、売上を伸ばしつつも安易に組織を拡大せず、少人数のまま利益を確保する堅実な経営スタイルをとっている事業者が多い傾向が見られました。最大のメリットは「事業コストの安さ」。先輩起業家が警告する「固定費」と「在庫」のリスクここからは、現在地方での起業を検討している方が何に不安を抱いているのかうかがいます。「地方での起業・独立について、どのようなことに不安を感じるか」について尋ねたところ、『安定した収入が得られるか（生活していけるか）（56.4％）』と回答した方が最も多く、『失敗した際のリスク（借金や再就職の難しさ）（36.4％）』『事業を継続できるか（将来性）（32.8％）』と続きました。地方での起業を検討している方にとって最大の懸念は、「生活していけるか」という経済的な安定性にあるようです。約6割が収入面での不安を抱えており、「失敗時のリスク」「将来性」が挙げられたことからも、まずは「生活基盤をどう守るか」「もしダメだったらどうするか」という現実的な生存リスクに意識が向いていることがわかります。地方での独立を検討する上では、事業そのものの成功確率はもとより、自身の生活を破綻させないための安全網をどう確保するかが、最初にして最大のハードルとなっているようです。では、地方でビジネスを続ける魅力はどこにあるのでしょうか。現在地方で起業・独立している経営者・個人事業主、地方で起業・独立したことがある方に、「地方で起業・独立をして良かった点」について尋ねたところ、『事業運営コストが低い（家賃・人件費など）（33.5％）』と回答した方が最も多く、『生活コストが低く、ストレスの少ない生活を送れる（29.0％）』『ワークライフバランスが取りやすい（24.6％）』と続きました。「生活コスト」や「ワークライフバランス」といった個人的な生活の質（QOL）に関する項目を抑え、「事業運営コストの低さ」が1位となりました。家賃や人件費などを低く抑えられることが、地方起業において最も直接的かつ強力なメリットとして機能していることを示しています。利益を確保しやすく、損益分岐点を下げられるという経営上の優位性が、結果として精神的な余裕や生活の質の向上にもつながっていると考えられます。最後に、経験者が語る「失敗しないための教訓」を聞きました。「これから地方での起業・独立を検討している人に、“これだけは気をつけるべき”とアドバイスしたいこと」について尋ねたところ、『いきなり高額な初期投資（設備・店舗・在庫など）をする（38.8％）』と回答した方が最も多く、『最初から家賃や人件費などの「固定費」を高く設定する（35.1％）』『大量の在庫を抱えるビジネスモデルを選ぶ（27.1％）』と続きました。経験者が最も警鐘を鳴らしているのは、「初期投資」「固定費」「在庫」という3つの金銭的リスクでした。上位3項目がいずれもコスト構造に関わる内容で占められており、地方という商圏規模が限定的な市場においては、重いコスト負担が致命傷になりかねないという現実を突きつけています。まずは身の丈に合った規模で始め、固定費や在庫を持たない「身軽な経営体質」を作ることが、地方起業で生き残るための鉄則といえそうです。まとめ：「身軽な経営」こそが地方起業の最強の生存戦略今回の調査から、Uターン・Iターン起業のリアルな実態が明らかになりました。移住前の職業については「製造業」が最も多く、起業後の業種としては「サービス業」や「小売業」が多く選ばれており、前職のスキルを活かしつつ地域需要のある分野へ転身する傾向が見られました。また、起業のきっかけとしては、「地方でも稼げる」という勝算を持って決断した人が最多でした。実際の起業スタイルを見ると、従業員数は「5名以下」の少人数体制が約6割を占め、初期投資額も「500万円未満」が約7割と、スモールスタートが主流であることが分かりました。開業後は「集客」や「資金」に加え、「行政手続き」などの実務面に苦労する傾向がありますが、1年後には約9割が売上を維持・拡大させています。地方移住・起業検討をしている方は「収入」や「失敗リスク」に不安を抱いていますが、経験者は「事業運営コストの低さ」を最大のメリットとして挙げており、経営面での恩恵を実感しています。最後に、経験者からのアドバイスでは、「高額な初期投資」「高い固定費」「大量在庫」を避けるべきという声が上位を独占しました。地方起業の成功には、身の丈に合ったサイズで始め、リスクを極限まで抑えた経営を徹底することが何より重要といえるでしょう。
-
車買取ハッピーカーズがフランチャイズチェーンから独自のボランタリーチェーンへ業態移行でブランドバリューの最大化へ
全国の経験とノウハウを“知の資産”として循環させる新しい組織モデル中古車買取ネットワークを展開する株式会社ハッピーカーズ（本社所在地：神奈川県鎌倉市、代表取締役：新佛千治）は、従来のフランチャイズチェーンモデルから一線を画し、独自のボランタリーチェーン型の組織モデルへ業態移行することでブランドバリューの最大化を目指します。本取り組みでは、本部の役割を、全国の経験とノウハウを集約・編集・循環させる中枢「KnowledgeHub」として再定義。経験やノウハウを一部が所有・管理するのではなく、組織全体の資産として活用する仕組みを明確にしました。これは、ハッピーカーズが全国の現場で実態として築いてきた、「経験とノウハウが集まり、循環し、全体が進化する組織構造」を、正式に言語化したものです。一般的なボランタリーチェーンとハッピーカーズの位置づけ一般的にボランタリーチェーンとは、資本関係や強い上下関係を持たず、各事業者が独立性を保ったまま自発的に参加し、仕入れやノウハウ、情報などを共有する組織形態を指します。フランチャイズのように本部が運営の細部までを一方的に定め、加盟店がそれに従うことを前提とした構造とは異なり、共通のブランドルールを共有しながらも、各事業者の自律性と合意を重視したネットワークである点が特徴です。ハッピーカーズが、あえてこの一般的に理解されやすい「ボランタリーチェーン」という言葉を用いているのは、まず組織の「アウトライン」として誤解なく伝えるためです。一方で、ハッピーカーズの取り組みは、単なるコスト共有や機能連携にとどまりません。一般的なボランタリーチェーンが、独立事業者の自発的参加を前提に、共同仕入れや販促など具体的な経済的メリットの共有を起点として設計されることが多いのに対し、ハッピーカーズは、同じくボランタリーチェーンという形を取りながら、経験とノウハウが循環し、共有され続けることそのものを中核に据えています。全国の経験とノウハウが循環する組織へハッピーカーズでは、全国約160店舗の現場で生まれる成功事例・失敗事例・地域特有の工夫が、自発的に共有され、再編集され、全体に還元されるという動きが日常的に起きています。この「経験とノウハウの循環」を組織として持続させるため、ハッピーカーズは本部の役割そのものを見直しました。本部を「KnowledgeHub」と再定義本モデルにおいて、ハッピーカーズの本部は、加盟店運営を個別に指示・管理する存在ではありません。全国から集まる経験とノウハウを集約し、整理・編集し、理念やブランド基準と照らし合わせながら必要な形で再配布する中枢、すなわち「KnowledgeHub」として機能させることで、『ブランドバリュー』を最大化させ、全国の加盟店が共通の基準で判断できる状態をつくる役割を担います。ハッピーカーズのボランタリーチェーンとは、本部をKnowledgeHubとし、経験とノウハウを組織全体の資産として循環させていく、自律型ネットワークです。この役割再定義により、本部はハッピーカーズの理念・価値・基準を磨き、それを言語化して表現・浸透させていくことにより組織内はもちろん世の中に対して、すなわちブランディングに注力できるようになります。各加盟店は共通の価値観や判断軸、ブランドルールを持ちながら、自律的に地域での活動を展開することが可能となり、結果として結果としてネットワーク全体の信頼性が高まることで、顧客一人ひとりに対する対応品質の向上へとつながっていきます。本取り組みによる主な効果本部側・理念を基にしたルールに則った、持続可能な運営体制の構築・全国の知見が集積される知識プラットフォーム化・「支配」ではなく「共有」を軸としたブランドへの進化加盟店側・“雇われ感”のない、経営者としての自律性・成功事例を押し付けられるのではなく、自ら選択できる自由度・現場発の工夫や成果が正当に評価される環境代表取締役新佛千治コメント私たちは、フランチャイズという仕組みを否定したかったわけではありません。ただ、全国の現場で起きていることを見たとき、この実態をそのままフランチャイズチェーンと呼び続けることに、違和感を覚えるようになりました。ハッピーカーズでは、現場で生まれた経験とノウハウが自発的に共有され、それが組織全体の力になっています。本部はそれを管理・統制する存在ではなく、理念を基に共通のルールや基準を整え、経験とノウハウを整理し、編集し、循環させる役割を担います。私たちが目指しているのは、組織の形を変えることそのものではありません。車を通じて関わる人すべてをハッピーにするという理念を、全国どの地域でも変わらず実現し続けることです。その結果として、世の中の顧客に支持され続けるブランドでありたいと考えています。今後についてハッピーカーズは、従来の枠組みにとらわれることなく、全国の経験とノウハウが循環する独自のボランタリーチェーン型ネットワークとして、より持続的で自律的な組織づくりを進めてまいります。本取り組みは、中古車業界における新しい組織のあり方の一つとして、今後も継続的に発信してまいります。
-
【オーナーインタビュー】54歳からの再挑戦。営業一筋のベテランが「人生最後の職場」にハッピーカーズを選んだ理由（和歌山田辺店）
今回ご紹介するのは、和歌山県・和歌山田辺店の高岡オーナーです。ハッピーカーズに加盟したのは、54歳のとき。人材系企業で約20年、その後は外資系保険会社の営業など、長年「営業畑」を歩んできたベテランビジネスマンです。なぜ、50代という人生の節目で、未経験の自動車業界へ飛び込んだのか。そして、地方都市・田辺市でいかにして実績を上げているのか。その「大人の戦略」を伺いました。——54歳での独立。大きな決断だったと思いますが、なぜハッピーカーズを選ばれたのですか？高岡オーナー：長年、営業の仕事をしてきましたが、50代に入り「自分の人生、このままでいいのか？」と考えるようになりました。これまでの営業経験を活かして、何か自分で商売を始めたい。そう探していた時に出会ったのがハッピーカーズでした。決め手は、ビジネスモデルの堅実さです。「無店舗・無在庫」。これなら固定費がかからないので、失敗するリスクが極めて低い。年齢的にも大きな借金をして店舗を構えるのは怖かったですが、ハッピーカーズなら自分の身体一つ、営業力一本で勝負できる。そこに魅力を感じました。——和歌山県田辺市という地方エリアでの活動ですが、集客や営業のコツはありますか？高岡オーナー：私の場合は、Web集客だけに頼らず、「足で稼ぐ」ことを大切にしています。チラシ配りはもちろんですが、地元の整備工場さんや中古車販売店さんなど、業者様への挨拶回りも積極的に行いました。「紀伊半島南部ならどこでもすぐに駆けつけます！」というフットワークの軽さを売りにしたんです。地方だからこそ、一度信頼関係ができれば、そこから紹介が広がっていきます。今では個人のお客様だけでなく、業者様からのお声がけも増え、安定して月20台ほどのペースで買取ができています。——当初は「保険営業」との兼業からスタートされたそうですね。高岡オーナー：そうなんです。最初は不安もあったので、前職の保険営業を続けながら、副業のような形でスタートしました。ハッピーカーズは時間の融通が利くので、既存の仕事と両立しながら徐々に軸足を移していくことができたのも助かりましたね。結果的に、買取の仕事が面白くなり、収益もしっかり上がってきたので、今ではこちら一本でやっています。リスクをコントロールしながら始められるのも、このFCの良いところだと思います。——最後に、同世代の方やセカンドキャリアを考えている方へメッセージをお願いします。高岡オーナー：50代からでも、新しい挑戦は遅くありません。むしろ、これまで培ってきた社会人経験や人脈が、この仕事では大きな武器になります。体力勝負ではなく、知恵と信頼で勝負できる仕事です。「定年後を見据えて何か始めたい」という方には、ぜひおすすめしたいですね。▼インタビューの全編は動画でご覧いただけますベテラン営業マンならではの落ち着いた語り口と、地方で勝ち抜くための泥臭い戦略。50代からの独立を成功させた高岡オーナーの「プロの仕事論」を、ぜひ動画でご覧ください。【動画】ハッピーカーズ和歌山田辺店オーナーインタビューhttps://youtu.be/jU_IB2_3cZA?si=UUMv0e1cYdROJ3nL年齢は関係ない。経験が武器になる。ハッピーカーズでは、50代・60代からスタートされるオーナー様も増えています。あなたの人生経験を活かして、セカンドキャリアを輝かせませんか？事業説明会は随時開催中です。まずはお気軽にお問い合わせください。
-
【オーナーインタビュー】元・新車ディーラーマンの衝撃。「車は『売る』より『買う』ほうが面白い！」（奈良店）
今回ご紹介するのは、奈良県・奈良店の辻元オーナーです。彼の前職は、国産新車ディーラーの営業マン。長年、厳しいノルマと向き合いながら「車を売る」仕事をしてきたプロフェッショナルです。そんな彼が独立して気づいたのは、「『売る』仕事と『買う』仕事は、全く別物である」という事実でした。業界経験者が語る、ハッピーカーズの意外な魅力に迫ります——前職は新車ディーラーだったそうですが、なぜハッピーカーズへ？辻元オーナー：ディーラー時代は、とにかく「車を売る」ことが仕事でした。当然ですが、お客様に頭を下げて、お願いして、新車を買っていただく。ノルマもありますし、常にプレッシャーとの戦いでした。組織を離れて独立しようと考えた時、同じ「車」を扱う仕事でも、ハッピーカーズのような「買取」は立ち位置が全く違うことに気づいたんです。「これなら、もっと自然体で商売ができるんじゃないか」と。——実際にやってみて、「売る」のと「買う」のでは何が違いましたか？辻元オーナー：言葉を選ばずに言うと、「買うほうが圧倒的に楽」だし、面白いですね（笑）。ディーラーの「販売」は、お客様に財布を開いていただくハードルが高いですが、ハッピーカーズの「買取」は、お客様にお金をお渡しする仕事です。適正な価格を提示すれば、お客様は喜んで売ってくれます。「買ってください」とお願いするのではなく、「売ってくれてありがとう」と感謝し合える。この精神的な負担の少なさは、ディーラー時代には考えられなかったことですね。——順風満帆に見えますが、独立当初は失敗もあったとか？辻元オーナー：そうなんです。実は開業初期に、相場を見誤って1台で約70万円の損失を出したことがあります（苦笑）。あの時は本当に冷や汗をかきましたが、それでも店が潰れなかったのは、ハッピーカーズが「固定費のかからないビジネス」だったからです。店舗家賃や人件費などの毎月の出費がほとんどないので、一度の失敗で致命傷にならず、すぐに次の取引で取り返すことができました。この**「失敗してもやり直せるリスクの低さ」**も、長く続けられている理由ですね。——最後に、業界経験者の方、そして独立を目指す方へメッセージをお願いします。辻元オーナー：私のように自動車業界にいた人間から見ても、ハッピーカーズの仕組みはよくできていると思います。「売る」営業に疲れてしまった人こそ、「買う」営業の面白さを知ってほしいですね。もちろん、未経験の方でも大丈夫です。大きな失敗をした私が言うのもなんですが（笑）、それでもちゃんと利益を出して、楽しく続けられていますから。▼インタビューの全編は動画でご覧いただけます「今は毎日が充実している」と語る辻元オーナー。元ディーラーマンが辿り着いた、ストレスフリーな働き方とは？説得力抜群のインタビューを、ぜひ動画でご覧ください。【動画】ハッピーカーズ奈良店オーナーインタビューhttps://youtu.be/3cuBmES7lSU?si=x5kIEaVf1SKiHA4R「売る」営業から、「感謝される」買取へ。ハッピーカーズには、辻元オーナーのように自動車業界出身の方も多く在籍しています。業界の常識を覆す、新しい働き方がここにあります。事業説明会は随時開催中です。まずはお気軽にお問い合わせください。
-
【オーナーインタビュー】大手自動車メーカー勤務から独立。「車を作る仕事」をしていた私が、営業未経験でハッピーカーズを選んだ理由（横浜鶴見店）
今回ご紹介するのは、神奈川県・横浜鶴見店の小林オーナーです。彼の前職は、誰もが知る大手自動車メーカーの社員。高校卒業後、整備士としての経験を経て、メーカーで「車を作る」仕事に従事していました。車づくりという安定した職を手放し、なぜ自ら経営者となる道を選んだのか。そして、「営業経験ゼロ」という壁をどう乗り越えたのか。その挑戦の軌跡を伺いました。——自動車メーカーで「車を作る仕事」をされていたそうですが、なぜ独立を？小林オーナー：高校生の頃から「いつか自分で何かをやりたい」という漠然とした想いがありました。卒業後は整備やメンテナンスの仕事を経て、自動車メーカーに転職し、製造の現場で働いていました。車に関わる仕事は好きでしたが、組織の中で働き続けるよりも、自分の力で勝負してみたいという気持ちが年々強くなっていきました。そんな時にハッピーカーズを見つけ、「これならお客様のためになる仕事ができるんじゃないか」と直感して、独立を決意しました。——「車を作る」のと「車を買い取る」のとでは、勝手が違うと思います。特に営業への不安はありませんでしたか？小林オーナー：正直、不安だらけでした（笑）。ずっと技術職や製造の現場にいたので、営業経験は全くのゼロ。「本当にお客様と話せるだろうか」「契約が取れるだろうか」と、最初は心配ばかりしていました。——その「営業未経験」の壁を、どうやって乗り越えたのでしょうか？小林オーナー：本部のサポートのおかげですね。これがなければ難しかったと思います。開業当初は、本部の方が商談に同行してくれて、お客様との話し方や査定の進め方を隣で見せてくれました。「こういう時はこう返すんだ」というのを現場で学べたのが大きかったです。独り立ちした後も、わからないことがあればすぐに電話で相談できますし、本当に手厚く支えてもらいました。おかげで、未経験の私でも少しずつ成果が出せるようになり、今ではお客様と話すのが楽しいとさえ思えるようになりました。——独立して、働き方や生活に変化はありましたか？小林オーナー：圧倒的に**「時間」が自由**になりましたね。会社員時代のように決められた時間に縛られることなく、自分でスケジュールを組んで動けます。空いた時間を集客の工夫に使ったり、プライベートに充てたり。「やらされる仕事」から「自分で考えて動く仕事」に変わったことで、毎日が充実しています。いろいろな人と出会えるこの仕事が、今は本当に面白いです。——最後に、営業未経験で独立を考えている方へメッセージをお願いします。小林オーナー：私のように「営業をやったことがない」という方でも、ハッピーカーズなら大丈夫です。本部がしっかりサポートしてくれますし、やる気さえあれば必ず成長できます。「自分でやってみたい」という気持ちがあるなら、ぜひ一歩踏み出してみてください。▼インタビューの全編は動画でご覧いただけます実直な人柄と、未経験から掴んだ自信。「車を作るプロ」から「地域に愛される買取店」へと転身した小林オーナーのインタビューを、ぜひ動画でご覧ください。【動画】ハッピーカーズ横浜鶴見店オーナーインタビューhttps://youtu.be/ICyY1grblAw?si=oRKeQigiCoaFEs8M営業未経験でも、社長になれる。ハッピーカーズでは、小林オーナーのように技術職や製造職から転身した「営業未経験」のオーナー様も多数活躍しています。充実の研修とサポート体制で、あなたの挑戦をバックアップします。事業説明会は随時開催中です。まずはお気軽にお問い合わせください。
-
《第18回》「もっと高く売れたかも…」中古車売却で損しないために知っておくべきこと
中古車相場は「口コミサイト」よりも「SNS」が多数！？株式会社ハッピーカーズ（本社所在地：神奈川県鎌倉市、代表取締役：新佛千治）は、過去5年以内に所有していた車の売却経験がある方を対象に、「中古車相場への意識とSNS情報の影響」に関する調査を実施しました。中古車市場は相場変動が激しく、数万円〜数十万円レベルで価格が上下することも珍しくありません。一方でSNSでは、個人の体験談やインフルエンサー、真偽が不確かなアカウントなどによる「高値で売れる」といった情報がカジュアルに拡散され、ユーザーの判断を惑わせるケースも見られます。相場情報があふれる中で、「結局どれを信じればいいのか」「SNSで見た金額は本当に参考になるのか」と迷ってしまう方も多いのではないでしょうか。そこで今回、車買取り専門店の株式会社ハッピーカーズ（https://happycars.jp/）は、過去5年以内に所有していた車の売却経験がある方を対象に、「中古車相場への意識とSNS情報の影響」に関する調査を実施しました。調査概要：「中古車相場への意識とSNS情報の影響」に関する調査【調査期間】2025年12月8日（月）～2025年12月9日（火）【調査方法】PRIZMA（https://www.prizma-link.com/press）によるインターネット調査【調査人数】1008人【調査対象】調査回答時に過去5年以内に所有していた車の売却経験があると回答したモニター【調査元】株式会社ハッピーカーズ（https://happycars.jp/）【モニター提供元】PRIZMAリサーチSNSで広がる「中古車相場情報」は本当に信用できる？—約1割が売却判断に影響したと回答はじめに「車を売却する前に、どのような手段で中古車相場を調べたか」について尋ねたところ、『中古車情報サイト（54.4％）』と回答した方が最も多く、『専門店のホームページ（33.6％）』『SNS（X／Instagram／TikTok／YouTubeなど）（17.5％）』続きました。もっとも多く選ばれたのが『中古車情報サイト』であったことから、短時間で相場感を把握したいというニーズがうかがえます。また、『専門店のホームページ』が次点となった点からは、より信頼性の高い一次情報を確認しようとする姿勢も見て取れます。一方で『SNS』も一定数利用されており、手軽さや体験談のわかりやすさが参考情報として受け入れられている可能性が考えられます。「SNSにある中古車相場情報の印象」について尋ねたところ、『どれが正しい情報かわからない（57.0％）』と回答した方が最も多く、『売却価格が高めに語られていることが多い（35.6％）』『誇張されていると感じることがある（32.1％）』と続きました。半数以上が「正しく判断できない」と捉えている点から、SNSは便利である一方で、信頼性への疑念が根強いことが示されました。「価格が高めに語られる」、「誇張がある」といった回答が上位にあることからも、情報の偏りに対する警戒が大きいと考えられます。前問でSNSを利用する人が一定数いたことと比較すると、利便性は感じながらも、最終判断への影響度は慎重に抑えられていることがうかがえます。「SNSの中古車相場情報は、売却の判断（売却時期・売却店など）に影響したか」について尋ねたところ、以下のような回答になりました。『影響した（13.8％）』『影響しなかった（86.2％）』『影響した』と回答した割合が小さかったことから、SNSからの情報は補助的な位置づけであることが示唆されました。相場の誤認はどこから生まれる？—査定比較の実態と“期待と現実の差”「売却前の査定依頼数」について尋ねたところ、以下のような回答になりました。【前問で『影響した』と回答した方】『2社に依頼した（36.7％）』『3社に依頼した（28.0％）』【前問で『影響しなかった』と回答した方】『1社だけに依頼した（61.1％）』『2社に依頼した（21.7％）』SNSの影響を受けた方で複数社に査定依頼する割合が高かったことから、より慎重に比較したいという意識があることがうかがえます。SNSで多様な価格情報に触れることで、店舗ごとの差を自分の目で確かめたいという思いが強まった可能性があります。一方で、影響しなかった方では1社のみで完結する割合が大きく、従来型の売却プロセスを踏襲する傾向が見られます。「車の売却先を選ぶ際に重視したポイント」について尋ねたところ、『査定額の高さ（50.9％）』と回答した方が最も多く、『店舗の信頼感（34.9％）』『査定スピード（25.5％）』と続きました。過半数が『査定額の高さ』を重視している結果から、依然として「売却額」が判断の軸となっていることがわかります。背景には、中古車市場の価格変動の大きさや、SNSなどで「高額売却」の情報に触れる機会が増えたことが影響していると考えられます。一方で、『店舗の信頼感』や『査定スピード』の割合も高く、金額面だけでなく、取引の安心感や手続き効率を求める層も少なくありません。高額査定を追う層と、スムーズでストレスの少ない取引を重視する層に分かれる傾向が見られ、売却体験への期待の多様化がうかがえます。「車の売却前、自身の車の相場価格をどの程度正確に把握できていたか」について尋ねたところ、約6割の方が『とても把握できていた（10.7％）』『ある程度把握できていた（48.7％）』と回答しました。約6割の方が相場を把握できていたと回答した一方で、『とても把握できていた』と回答した方は1割程度にとどまっており、多くの方が「おおよその価格感」に留まっていた状況がうかがえます。相場を調べてはいるものの、売却判断に十分な確信を持てるほどの理解には至っていないケースも少なくないのかもしれません。また、相場変動が大きい中古車市場においては、情報の取得時期や参照元によって認識に差が生じやすく、正確な把握が難しい実態も背景にあると考えられます。この結果からは、売却前に複数の情報源を比較し、自身の車に近い条件での価格を確認することの重要性が改めて示唆されたと言えるでしょう。「車を売却した際、想定売却価格と実査定額の差」を尋ねたところ、『10万円未満想定より低かった（33.0％）』と回答した方が最も多く、『10万円未満想定より高かった（18.6％）』『10〜20万円未満想定より低かった（15.6％）』と続きました。想定より「低かった」と感じた回答が上位を占めていることから、売却前に抱いていた価格イメージと実際の査定額との間に、一定のズレが生じやすい状況がうかがえます。特に「10万円未満」の差が最多となっている点からは、大幅な乖離ではないものの、「もう少し高く売れると思っていた」という心理的な期待とのギャップが後悔や不満につながりやすい可能性が考えられます。一方で、「想定より高かった」と感じた方も一定数存在しており、相場を控えめに見積もっていた場合や、店舗ごとの査定基準の違いによって評価が上振れするケースもあるようです。この結果からは、事前に把握した相場が必ずしも実査定額と一致しないこと、そして情報の取り方や期待値の設定が売却体験の納得感に影響を与えていることが示唆されたと言えるでしょう。もっと高く売れたかも…の裏側にある共通点—後悔の理由と損を防ぐためのポイントとはでは、車を売却した際、もっと高く売れたのではと後悔した方はどれくらいいるのでしょうか。「車を売却した際、もっと高く売れたのではないかと後悔したか」について尋ねたところ、3割以上の方が『とても後悔した（7.7％）』『やや後悔した（26.1％）』と回答しました。「後悔した」と回答した方が3割以上いたことから、売却価格や手続きが期待と一致しなかったケースが一定数あった可能性があります。売却先選びの基準が明確でなかった場合、後から「比較しておけばよかった」と感じる状況が起こりやすいのかもしれません。一方で過半数は後悔していないと答えており、適切な情報収集や納得感のある判断が満足度につながっている可能性もあります。こうしたことから、売却体験の満足度は事前準備の質に左右される面が大きいと言えるでしょう。では、車を売却した際に“もっとこうしておけばよかった”と感じたことはあるのでしょうか。■車を売却した際に、“もっとこうしておけばよかった”と感じたことはありますか？・綺麗に乗っておけばよかった（東京都／20代／女性）・時間的な余裕を持てばよかった（東京都／30代／男性）・お店の方に恥ずかしがらずに値段交渉をする（東京都／30代／女性）・もっと複数の買取店に査定をお願いすべきだった（北海道／60代／男性）・重量税などの残金の返金について詳細確認をしておけば良かった（東京都／60代／男性）車の状態を整えておけばよかったという声や、時間的な余裕の不足を挙げる声は、売却準備の段階でできたはずの行動が満足度に影響することを示しています。また、値段交渉や複数査定を行わなかったことに対する後悔が見られた点は、情報や行動の取り方によって結果が変わる可能性を意識していたことがうかがえます。さらに、重量税などの返金制度について十分に確認しなかったという意見もあり、手続きの理解不足が予期せぬ不満につながるケースもあるようです。これらの声から、売却体験をより納得のいくものにするためには、準備・比較・確認といった基本的なプロセスの重要性が改めて示されていると言えるでしょう。最後に「車を売却する際に事前に知っておきたい情報」を尋ねたところ、『自分の車の正しい相場価格（66.1％）』と回答した方が最も多く、『店舗による査定基準の違い（33.1％）』『手数料・諸費用の有無（26.8％）』続きました。『自分の車の正しい相場価格』が圧倒的に上位となったことから、多くの方は売却時の基準となる「正しい価格」を求めているようです。複数査定やSNS情報を通じても、明確な相場観を持つことが難しい現状があるのかもしれません。また、『店舗による査定基準の違い』も約3割と多いことから、店舗間での査定ロジックの差が理解しづらいという課題を示しています。『手数料・諸費用の有無』が情報として求められていることからも、売却プロセスに透明性が求められていることが示唆されています。総じて、売却時には「正確さ」「透明性」「納得感」に直結する情報が強く求められていると言えるでしょう。まとめ：SNS時代の中古車売却に求められる「正確さ」と「納得感」今回の調査で、中古車売却において多くの方が相場情報を調べている一方で、その情報を「どこまで信じ、どう判断するか」に迷いを抱えている実態が明らかになりました。中古車情報サイトや専門店のホームページといった比較的信頼性の高い情報源が主に利用され、SNSは参考程度に留まる傾向が見られたことから、利便性と信頼性を使い分けている様子がうかがえます。また、売却額を重視する声が最も多かった一方で、相場を「正確に把握できていた」と言い切れる方は少数にとどまり、想定価格と実査定額の差を感じた方も半数以上存在しました。このことから、多くの方が「調べてはいるが、自信を持てないまま売却に進んでいる」状況にあると考えられます。さらに、約3割が「もっと高く売れたのでは」と後悔している点からは、複数査定や条件確認といった基本的な行動が、売却後の納得感に大きく影響していることが示唆されました。事前に十分な比較ができていない場合、結果として小さな金額差であっても後悔につながりやすい傾向があるようです。こうした結果を踏まえると、中古車売却で損や後悔を防ぐためには、断片的な高額情報に左右されるのではなく、複数の信頼できる情報源をもとに相場の幅を理解し、自身の車の条件に合った価格を冷静に見極めることが重要だと言えるでしょう。売却前の情報整理と比較の積み重ねが、納得感のある判断につながると考えられます。
-
熱烈なクルマへの愛を表現「クルマ買取りハッピーカーズ®」のテレビCMが公開！
ハッピーカーズ「Barber（バーバー）」篇2025年12月28日（日）よりオンエア開始車買取り専門店を展開する株式会社ハッピーカーズ（本社所在地：神奈川県鎌倉市、代表取締役：新佛千治）は、同社のテレビCM「Barber（バーバー）」篇を、2025年12月28日（日）よりオンエア開始いたします。本CMは、「中古車買取りに関わるすべての人をハッピーにしたい」というハッピーカーズの想いと、同社の根幹にある“熱烈なクルマへの愛”を込めて制作したエンターテインメント作品です。■CM制作の背景すべては、ハッピーカーズの「熱烈なクルマへの愛情」を伝えるために。数多くのボツ企画を乗り越えてこの企画に辿り着きました。クルマが好きすぎるバーバー（理髪店）の店主は、一体どんな行動をとるのか―。“クルマが好きすぎる一人の男”の行動を通して描いたエンターテインメント作品をぜひお楽しみください。■CMストーリー舞台は、どこにでもありそうな街角のバーバー（理髪店）。椅子に座った客は、理想どおり（？）の髪型に仕上がり満足気。しかし、店主が発した一言が空気を一変させます。「Finishwithwax.（仕上げはワックスで。）」店主の耳を疑う発言に、困惑を隠せない客。「これ以上、この頭になにを施すというのか―」しかし、困惑する客をよそに、店主は頭を、時に大胆に、時に繊細に磨きます。頭を磨き続け、ついには“どれだけツルツルか”を確かめるため、店主が愛するハムスターを客の頭の上で走らせる始末。客は困惑のあまり、身動きがとれませんでした。すると数日後。あのときと同じ真剣な表情で、今度は愛車を磨く店主の姿が…。店主は「熱烈なクルマへの愛」に突き動かされていたのです。（なお、あの客のその後を見た者は、誰もいません…。）■CM概要・タイトル：ハッピーカーズ「Barber（バーバー）」篇・放送開始日：2025年12月28日（日）・YouTubeURL：https://www.youtube.com/watch?v=Yd0nXBzHREY
-
【オーナーインタビュー】「仕事」ではなく「生き方」を選びたかった。40代・営業未経験からの挑戦（福島いわき小名浜店）
今回は、福島県・いわき小名浜店の佐藤オーナーにインタビューを行いました。40代での独立、そして未経験の自動車業界。「不安よりもワクワクが勝った」と語る佐藤オーナー。なぜ安定した会社員生活を卒業し、ハッピーカーズでの独立を選んだのか。その決断の裏側に迫ります。——まずは、独立のきっかけを教えてください。佐藤オーナー：正直なところ、最初は「車屋さんになりたい」という具体的な目標があったわけではないんです。40代になり、これからの人生を考えたとき、ただ会社から与えられた仕事をこなしていくだけの毎日に疑問を感じていました。そんな時にハッピーカーズを知り、直感的に思ったんです。「あ、これだ」と。仕事を探していたはずが、「こういう『生き方』がしたい」と思ってしまった。それが一番の理由ですね。——「生き方」ですか。非常に印象的な言葉です。とはいえ、営業経験もゼロだったと伺いました。不安はありませんでしたか？佐藤オーナー：もちろん、経験がないことへの不安が全くなかったと言えば嘘になります。でも、不思議と「恐怖」はありませんでした。それ以上に、新しい生き方への「ワクワク」が勝っていたんです。それに、本部の研修で副代表の田中の話を聞いた時、自分の中でパチンと**「スイッチ」が入った感覚**があったんです。「この本部なら大丈夫だ」「この仕組みならやれる」という確信が持てたことで、迷いは消えましたね。——実際に開業されてみて、会社員時代と一番変わったことは何でしょうか？佐藤オーナー：「ありがとう」という言葉の重みですね。会社員時代は、業務の一環としてのやり取りが主でしたが、今は自分という人間を信頼して車を売っていただくわけです。お客様に対して、心から「ありがとうございます」と言う回数が圧倒的に増えました。そして、お客様からも感謝される。営業未経験でしたが、やってみて初めて「営業って面白いな」「人と関わるっていいな」と気づけました。これは嬉しい誤算でしたね。——最後に、これから独立を考えている方へメッセージをお願いします。佐藤オーナー：私も最初は素人でした。でも、わからないことは本部に聞けばいいし、周りの先輩たちがサポートしてくれます。一人で悩む必要はありません。もし、今の働き方にモヤモヤしているなら、一歩踏み出してみてください。ここには、ワクワクできる毎日が待っていますよ。▼インタビューの全編は動画でご覧いただけます佐藤オーナーの穏やかながらも熱い語り口、そして「生き方を変えた」清々しい表情は、文章だけでは伝えきれません。ぜひ、実際のインタビュー動画をご覧ください。【動画】ハッピーカーズいわき小名浜店オーナーインタビューhttps://youtu.be/ExnUDiWVYEMあなたも「生き方」を変えてみませんか？ハッピーカーズでは、佐藤オーナーのように未経験からスタートした多くの仲間が活躍しています。事業説明会は随時開催中です。まずは話を聞いてみたいという方も、お気軽にお問い合わせください。
