今回は、もはや伝説となったGDB型のスバル インプレッサWRX STiを買取りいたしました。
ここ最近の中古車相場の高騰はこういったスバリスト垂涎のモデルにも及んでいて買取りの現場でも競争が熾烈に行われておりますが、そこはハッピーカーズ今回も圧倒的な高値で査定で買わせていただきました。
スバル車、特にWRX系、WRC系、STiとつくものなら負け知らずといっても過言ではありません。そこは過去の豊富な買取り実績が証明しています、はい。
しかしながらこのあたりのスバル車は国内での需要もさることながら、やっぱりヨーロッパが熱いですね。スポーツカーの輸出といえば、ワイルドスピードをイメージするのでアメリカかなとも思うんですが、実はヨーロッパがホットな市場となっています。日本に住む外国人とくに欧州出身の方でこういったインプレッサに乗っている方って実は多いんですよね。
ちなみにこのモデルにも搭載されている水平対向４気筒のボクサーエンジン。実はこれ初代レガシィから使われていたって知ってましたか？なんと30年です。
水平対向エンジンの排気が干渉することによって発生するドコドコいう排気音はもはやスバル車の魅力の一つともなっていますが、これがなくなることによってスバル車らしさの一つがなくなることはちょと残念でもありますが、さすがに30年は長かった。まさに老舗のうなぎ屋のタレのような価値あるEJ20エンジンさようなら。というわけで２０２０年になってインプレッサは、いやいやスバルWRXは、更なる進化を遂げているようですが、案外世界のスバリスト達にはそんなことは関係なくやっぱりWRCを感じさせる時代の車に魅力を感じているようです。
ようするにインプレッサはプレミア化していて中古車相場はこれからさらに上昇が期待されるってわけです。
なので将来価値まで見込んでハッピーカーズでは圧倒的な高額査定を行っているから続々と買取りできているわけです。本当です。
そんなわけで車買取りハッピーカーズでは毎日中古車相場の限界に挑戦中！
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