
やっぱり普段使いならハイエースならスーパーGLでしょ!
とか、キャラバンNV350ならプレミアムGXが最高!
なんて、商用バン乗りでない人からすると、
なにやら呪文のように聞こえてしまいますが、
これ、グレードです。
いわゆる商用バンの中の乗用車グレードといえばわかりやすいでしょうか。
基本的にこれらは商用バンなので、商用車として使った車が中古車流通では多いです。
中古車としては、かなりの割合というか、過走行車のほとんどが海外へ輸出されるいわゆる輸出車輌として業者は認識しています。
少々というかだいぶボロくても事故車だろうと修復歴車だとうと、
中古車相場の底値が驚くほど高いのは、この輸出相場が下支えしているからです。
一方、実はこの商用バン、趣味で利用されているケースも結構多いのが特徴です。
サーフィン、スタンドアップパドル(SUP)、バイク、ジェット、自転車、BMX、
スケボー、スキー、スノーボード、カヌー、カヤック、カイト、ウインドサーフィン等を中心とした
いわゆるエクストリーム系の趣味を愛しながらも、
単なる趣味にとどまらず、さらにコンペや競技はもちろん、未知なる領域へと本質を追求するがゆえに、
様々なものを犠牲にしながらも、現実と辻褄をあわせながら生きているようなリアルエクストリーマー達に大人気なわけです。
基本的に本質を追求する方々は道具を大事にします。
なので距離は走っていてもかなり状態は良かったりします。
おまけに結構きっちりカスタマイズされていたりします。
もともと骨格むき出し部分もある商用車なので、カスタマイズのやりがいは充分過ぎるほどあります。
そんでもって商用車なので20万km超えてもバンバン走ります。

なので、そういった方が乗っていた車に関しては、
距離走っていても、結構国内販売でいけちゃう車が多いです。
ようするに、高く売れるので、高く買取りできます。
ということです。
200系ハイエースやNV350キャラバンだとおそらく200万円前後の玉数が多いと思います。
そのあたりになると、
輸出相場を中心とした底値で査定するか,
国内需要を見込んだ、上値で査定するか、
でだいぶ変わってきます。
同じ相場の中でも、その相場のブレといいますかゆらぎが結構大きいので、
ちょっとした査定の誤差が範囲が10万円以上にもなります。
できるだけ、そのわずかな違いを感じられる業者に査定してもらうことをおすすめします。
例えば、ハイエースならスーパーGLが圧倒的に高いですが、
GLパッケージでもスーパーGLよりも高い相場を付けることがあります。
もちろん、キャラバンNV350ならプレミアムDXが一番人気ですが、
ロングDXでも装備やカスタマイズによってはプレミアムDXを超える相場を付けることもあります。
また、ディーゼル車は確かに高いですが、2000ccのガソリン車だって実は人気です。
ハッピーカーズではガソリン車でもバンバン高く買取りさせていただいておりますので是非ご相談ください!
はい、そんな訳で、
湘南地域はもちろん、沖縄県から岩手県まで、ハッピーカーズは網羅しておりますので、
まずはお気軽にご相談ください。

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